Los 10 peores coches de Fórmula 1 que ganaron al menos una carrera

¿Todo está inventado? Decididamente no. Hemos hecho vídeos de Fórmula 1 malos, raros, que dieron buenos resultados o no, de como se conduce un F1… Pero no hemos hecho un vídeo de coches de Fórmula 1 que si no eran malos, desde luego no eran de los mejores y que, a pesar de ello, ganaron al menos una carrera… es ¡el loco mundo de la F1! #formula1 #motorsports #coches 1977. Shadow DN8. Alan Jones. Österreichring. Lo confieso, me encantaba este coche y este piloto. Pero este año las cosas no iban bien: 4 puntos en 11 carreras. En el circuito austríaco que ahora es el Red Bull Ring, pero antes el nombre era más auténtico, Alan clasificó el 14º pero en carrera, con menos tácticas y sin cambio de ruedas y de setting como ahora, Jones tenía un ritmo formidable… tan formidable que cuando Hunt rompió su motor…. Ahí estaba Alan Jones. 1981. Ferrari 126CK. Gilles Villeneuve. Mónaco En este G.P. Gilles clasificó segundo muy cerca de Piquet y en carrera, cuando el Brabham de Piquet se estropeo, ganó la carrera. Y ganó tres semanas más tarde una carrera agónica en otro circuito muy virado y de “pilotaje” como el Jarama… y ya… fue un espejismo, el 126CK era muy bonito, pero poco o nada competitivo. 1983. Tyrrel 011. Alboreto. Detroit. En esos años el equipo Tyrrel no era ni sombra de lo que fue. Alboreto salía 6º, pero su tiempo a casi 3 segundos de la pole no auguraba grandes cosas. Pero los circuitos urbanos son así y uno tras otro fueron cayendo sus rivales. Y Alboreto y Tyrrel se subieron a lo más alto del cajón. 1984. Williams FW09. Keke Rosberg. Dallas. A pesar de los nuevos motores Honda, los FW09 no iban nada bien. En el GP de EE.UU. en Dallas Keke, padre de Nico, salía octavo. Pero la carrera fue una locura. Mansell entró en la meta empujando su coche, Senna rompió el suyo, Lauda y Prost se accidentaron… Y ahí estaba el “vikingo” Keke. Acabó octavo ese campeonato. 1996. Ligier JS43. Olivier Panis. Mónaco. Si os digo que Mónaco es especial… pues no os descubro nada nuevo. Pero la carrera de 1996 no fue especial, fue una ruleta rusa. Primer dato: solo acabaron 4 coches. No chocar contra la barreras ya suponía un enorme mérito. Y es lo que consiguió Panis con su Ligier. Pero esta victoria fue el canto del cisne. 1998. Jordan 198. Damon Hill. Spa-Francorchamps. En 1998 el Jordan era como mucho un coche prometedor… que no cumplió sus promesas. Cero puntos en las 8 primeras carreras. Hasta que llegó el que para mi puede que sea, con permiso de Mónaco, el circuito más difícil de la F1: Spa. Ese año llovió a mares. La salida fue un desastre, la torpeza de David Coulthard arruinó la carrera de Schumacher y Damon se encontró con una victoria inesperada. 1999. Stewart SF-3. Johny Herbert. Nurburgring. Jackie Stewart tuvo mucho menos éxito como manager que como piloto. Creó su propio equipo que sólo duró tres años y que solo consiguió una victoria, ésta, justo en su último año. Fue una carrera de eliminación, pues los líderes fueron cayendo uno tras otro hasta llegar a Johny Herbert que aguantó como un jabato. 2003. Jordan EJ13. Giancarlo Fisichella. Autódromo José Carlos Pace. El Jordan en 2003 era uno de los peores coches de la parrilla… que consiguió una victoria de película, porque bajo un enorme aguacero todos los pilotos se fueron accidentando hasta que llegó a la cabeza de carrera Giancarlo, que no se estrelló… pero que pasó por la línea de boxes con el motor en llamas. Raikkonen se subió a lo más alto del podio, pero cuando la carrera se detiene la clasificación es la de la vuelta anterior… ¡que se lo digan a Senna en 1984! Jordan reclamo y el vencedor fue Giancarlo. 2008. Toro Rosso STR3. Vettel. Monza. ¿Qué pasó? Se alinearon los elementos: Un circuito rápido como Monza, un potente motor Ferrari, una lluvia intensa y Sebastian Vettel, inspiradísimo, consiguieron el primer podio y la primera victoria para este equipo. 2012. Williams FW34. Maldonado. Montmeló. Esta fue la primera victoria de Pastor Maldonado. Y la última. Pero fue una carrera brillante. Williams llevaba 8 años sin ganar una sola carrera, pero en Montmeló y nadie sabe cómo, Maldonado hizo la pole. Y en carrera aguantó los envites nada más y nada menos que de Fernando Alonso. Coche del día. Voy a elegir un coche del día que no tiene nada que ver con el vídeo, pero que he probado hace muy poco: El Fiat Panda. Y es que en el 2020 el Panda cumplió 40 años… vale la pena recordar como nació el Panda (barato, cristales plano, Giugaro). Al actual, la tercera generación, ha evolucionado mucho, pero sigue siendo un coche interesante. Y sigue siendo un coche barato, pues con todas las ofertas puedes comprarte un Fiat Panda por menos de 9.000 euros.